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在乘用车市集，奇瑞一直相等低调，赓续会悄无声气的推出新车型，靠消耗者的口耳相承才人所共知。但是奇瑞低调并不料味着它就莫得“高档货”，比如奇瑞不久前推出iCar 03就很可以。该车售价10.98-16.98万元，看似价钱很低，骨子上它的规格并不低，高档不高档赓续和价钱没相相干，和它的筹备立场、内饰质感、动态体验喜忧相干。接下来，咱们就扫数望望这款新车吧。

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iCar 03聘用了典型的“方盒子”造型，车身真实看不到高昂的线条，显得相等狂野，有点硬派越野车的嗅觉，天然，它本人的通过智商和脱困智商并不弱，一些交叉轴、斜坡、炮弹坑什么的，四驱车型齐能沉静通过，即使在斜坡上刹停，然后踩油门齐能防碍奏效，一些相比基础的越野技俩，它齐绰绰多余。还能看到，它聘用了“双色车身”筹备，荆棘分明，很有辨识度和个性化，这种筹备赓续或者引诱一些年青消耗群体的眼神。

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尺寸上，iCar 03定位纯电动紧凑型SUV，它的长宽高分辩为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm，聘用了短车身+长轴距筹备，可以让车身不肥美，还能保证宽广的车内空间。

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车侧造型横平竖直，轮圈聘用了和车身心计一致的涂装，还配有荫藏式门把手，合座上和其他硬派越野车聘用了一样的筹备元素。车尾部分，尾灯聘用了竖直的造型，左侧有尾门把手，中间位置是一个长方形的“备胎罩”，这个备胎罩其实是个储物箱，内部是空的，备胎则位于车底。

能源上，单电机后驱车型是184马力/220牛·米的账面数据，配备了50.63kWh和65.69kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程分辩为401km和501km。双电机四驱车型是279马力/385牛·米的账面数据，皇冠现金盘配备了65.69kWh和69.77kWh的磷酸铁锂电板，CLTC纯电续航里程分辩为472km和501km。电板组撑捏快充格局，0.5小时就能充至30-80%的电量，还撑捏3.3kW对外放电功能。

底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，一般这个级别用这种悬架结构的齐是很可以的，起码比那种后扭力梁强好多。

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天然是一辆10万级SUV，然则iCar 03的内饰看上去并不低价，违抗的，还有种科技感。它的液晶姿首盘是9.2英寸，中控屏幕是15.6英寸，撑捏卫星导航、语音识别鸿沟、车联网、车载KTV、HiCar、手机APP而已功能、OTA升级等，高配车型还撑捏L2级别的缓助驾驶系统。

该车配有电子怀挡，前排地台上有50W手机无线充电面板、水晶材质的滚轮、杯架等，用料如故很上端倪的。

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由于拍摄角度的问题，后排空间显得不是很大，骨子上，它的后排很宽广，腿部空间并不褊狭，而且后排地台很平整，关于中间乘客很友好。值得一提的是，除了标配车型外，其余车型齐配备了全景天窗，前半段可开启，况且带遮阳帘，比起那种不带遮阳帘、无法开启的全景天幕，它的实用性无疑更强一些。

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该车的尾门从左往右开启，开闭齐不冗忙气，后备箱空间还可以，再加上后排座椅可放倒，拓展成果也可以。

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合座来看，iCar 03在保捏价钱合理的同期，家具力也可圈可点新2网站手手机新2管理端网址，再加上不俗的越野智商，受众群体就愈加普通了，它能在预售技艺得益大定订单16728台就在原理之中了。临了，关于奇瑞iCar 03，您有什么主见？